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国际原糖连续反弹，国内郑糖并未同步跟随，整体仍处于大底部震荡态势。当前现货端并未形成有效放量，反弹过程中缺乏主力机构推动。期权操作上，方向性策略：逢高构建熊市看跌期权组合，即买入SR809P5600，同时卖出SR809P5400。波动率策略：波动率短期维持震荡，注意九月和一月份之间不合理期限结构，新单暂时观望或择机构建日历价差组合套利操作。
马斯克的标签之一是“不按常理出牌”，但这有另外一种外界解读——缺乏长期战略规划。为了“大战”华尔街空头、并让特斯拉专注于提高产能，他在8月7日通过推特表示，正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。对此很多人嘲讽他“嗑了药”。随后马斯克遭到了美国证券交易委员会(SEC)的指控，还卷入长达数月的风波。最终特斯拉私有化以失败收尾，他个人以及特斯拉分别被罚款2000万美元。马斯克被迫卸任特斯拉董事长一职。
它一直强调的理念是无理由更换，如果完全按照北美标准来，企业经营负担会很重。中国居民的消费意识会对Costco上海业务有什么影响，我们只能拭目以待。房租和人力或成Costco最大问题某便利店品牌创始人 王琪：Costco的品牌影响力、经营模式、企业文化和营销是很值得国内企业学习和尊敬的，但是开业火爆不代表后续能一直火爆。Costco的最大特点是对商品更低成本的追求和更高效的工作体系，但在国内，这种模式会遇到很多挑战，两个国家的商业体制、法律等都有很大差距。
五是与国家知识产权局继续实施“中小企业知识产权战略推进工程”。在20个城市（包括35个中小企业集聚园区）启动实施中小企业知识产权战略推进工程城市试点， 加大知识产权保护力度。下一步，工信部将聚焦解决实际问题，集中针对当前中小企业面临的具体困难，坚持政策措施要实化、具体化，更具含金量，要让广大中小企业、民营企业更具获得感。
专注东南亚市场但人才短缺仍是挑战《21世纪》：你如何分析东南亚打车市场的前景和挑战？MingMaa：我认为东南亚打车市场的特点有三。首先，和美国或中国相比，这里的私家车很少，尤其是在除了新加坡以外的国家。第二，这里的公共交通基础设施非常差，雅加达的人口有4000万，但在那里却没有地铁。第三，东南亚许多城市的人口密度都非常高。这三个因素使得打车服务在东南亚非常具有吸引力，我们估计，东南亚打车服务的市场规模约为250亿美元。如果我们只专注于打车，不发展任何其他服务，我们的业务依然会呈倍数增长。不过，东南亚市场的多样性是非常大的挑战之一，要想成功在8个甚至10个不同的国家中成功运营非常困难。我们现在已经基本上解决了本土化运营的问题，并且发展出了可复制的模式，以便我们在各个国家进一步推出其他业务。另外，东南亚的人才非常短缺。这里不像中国或美国人才济济，对人才的吸引力也不够，我们去年才成功从硅谷招募了员工来到这里，如果放在五年前，他们并不会想来东南亚，而是会去中国或者印度。虽然我们也很希望培养本地的人才，但考虑到我们现在业务发展的速度之快，我们还是需要从世界各地招贤纳士。
3月6日，中国中铁（601390.SH，0390.HK）股份有限公司公告称，鉴于近期市场波动较大，决定取消发行“19中铁股MTN002B”、“19中铁股MTN002A”。（资料来源：中国中铁股份有限公司公告）相关债券：19中铁股MTN002B、19中铁股MTN002A
